Calculadora de cilindrada
Cilindrada a partir del diámetro, la carrera y el número de cilindros.
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La cilindrada de un motor de pistones se obtiene del diámetro, la carrera y el número de cilindros iguales. Se muestran el volumen de un cilindro, el total en cm³ y litros y la relación carrera-diámetro. Esta describe la geometría, pero no determina por sí sola el par ni el régimen de potencia máxima. El cálculo no sustituye a la cilindrada declarada por el fabricante o la documentación.
Cómo funciona
Fórmula y lógica
V = π/4 · D² · S · n, con los milímetros cúbicos divididos entre 1000. D y S están en mm y n es un entero desde 1 hasta el mayor entero seguro. Para un cilindro usa n = 1; 1000 cm³ = 1 L. Se rechazan dimensiones cero, cantidades fraccionarias de cilindros y volúmenes no representables.
Ejemplo
Cuatro cilindros de 82×86 mm dan 1816,67 cm³: los conocidos «1,8 litros».
Campos y unidades
- Diámetro del cilindro, mm — mm
- Carrera del pistón, mm — mm
- Cilindros — unidades
Cómo se usa
- — Diámetro y carrera en milímetros, tal como los imprimen los catálogos de recambios.
- — Rectificar el bloque cambia el diámetro pero no la carrera: introduce el tamaño real de la camisa.
- — Una relación carrera-diámetro mayor que uno indica un motor de carrera larga y menor que uno, de carrera corta.
- — Esta es la cilindrada. El volumen total de la cámara de combustión es mayor por el volumen muerto.
Método y limitaciones
- Método de cálculo
- Fórmula y lógica
- Limitación
- D y S están en mm y n es un entero desde 1 hasta el mayor entero seguro. Para un cilindro usa n = 1; 1000 cm³ = 1 L.
FAQ
¿Por qué la documentación dice otra cosa?
El nombre del modelo puede usar una cilindrada redondeada. El cálculo geométrico a partir del diámetro y la carrera sirve para comparar las dimensiones y puede diferir del valor documentado. Para impuestos, matriculación o aduana hacen falta los documentos y las normas aplicables; la calculadora no establece una cilindrada con validez legal.
¿Qué consigue rectificar el bloque?
Cada milímetro extra de diámetro añade volumen de forma cuadrática: en un motor de 82 mm, rectificar a 83 añade unos 45 cm³ entre los cuatro cilindros. La carrera no cambia: la fija el cigüeñal.
¿En qué se diferencia un motor de carrera larga?
S/D mayor que 1 indica carrera larga y menor que 1 carrera corta. La curva real también depende del intercambio de gases, la distribución, la sobrealimentación y el régimen permitido; la relación sola no establece el par a bajas vueltas.
¿Vale para una motocicleta?
Sí, a la fórmula le da igual el vehículo. Para un motor monocilíndrico introduce uno y el cálculo mostrará el mismo volumen en ambas filas.