Hubraumrechner
Hubraum aus Bohrung, Hub und Zylinderzahl.
Fülle die Felder aus, dann erscheint das Ergebnis hier automatisch.
Der Hubraum eines Kolbenmotors ergibt sich aus Bohrung, Hub und Anzahl gleicher Zylinder. Angezeigt werden das Volumen eines Zylinders, die Summe in cm³ und Litern sowie das Verhältnis von Hub zu Bohrung. Dieses beschreibt die Geometrie, bestimmt aber allein weder Drehmoment noch Drehzahl der Höchstleistung. Die Rechnung ersetzt keine Hersteller- oder Dokumentenangabe.
So funktioniert es
Formel und Logik
V = π/4 · D² · S · n, mit Kubikmillimetern geteilt durch 1000. D und S stehen in mm, n ist eine ganze Zahl ab 1 bis zur größten sicheren Ganzzahl. Für einen Zylinder gilt n = 1; 1000 cm³ = 1 L. Nullmaße, gebrochene Zylinderzahlen und nicht darstellbare Ausgaben werden abgewiesen.
Beispiel
Vier Zylinder mit 82×86 mm ergeben 1816,67 cm³ — die vertrauten „1,8 Liter“.
Felder und Einheiten
- Zylinderbohrung, mm — mm
- Kolbenhub, mm — mm
- Zylinder — Stück
So wird gerechnet
- — Bohrung und Hub in Millimetern, so wie Teilekataloge sie ausweisen.
- — Aufbohren ändert die Bohrung, nicht den Hub: trage das tatsächliche Laufbuchsenmaß ein.
- — Ein Verhältnis von Hub zu Bohrung über eins bedeutet einen Langhuber, unter eins einen Kurzhuber.
- — Das ist der Hubraum. Das gesamte Brennraumvolumen ist um den Verdichtungsraum größer.
Rechenweg und Grenzen
- Rechenweg
- Formel und Logik
- Einschränkung
- D und S stehen in mm, n ist eine ganze Zahl ab 1 bis zur größten sicheren Ganzzahl. Für einen Zylinder gilt n = 1; 1000 cm³ = 1 L.
FAQ
Warum steht im Fahrzeugschein etwas anderes?
Die Modellbezeichnung kann einen gerundeten Hubraum nennen. Die geometrische Rechnung aus Bohrung und Hub hilft beim Vergleich von Zylindermaßen und kann vom dokumentierten Wert abweichen. Für Steuer, Zulassung oder Zoll sind die entsprechenden Dokumente und geltenden Regeln erforderlich; der Rechner stellt keinen rechtlich maßgeblichen Hubraum fest.
Was bewirkt das Aufbohren des Blocks?
Jeder zusätzliche Millimeter Bohrung bringt quadratisch Volumen: bei einem 82-mm-Motor bringt das Aufbohren auf 83 rund 45 cm³ über vier Zylinder. Der Hub bleibt, wo er ist — ihn setzt die Kurbelwelle.
Wie unterscheidet sich ein Langhuber?
S/D über 1 bedeutet langhubige, unter 1 kurzhubige Geometrie. Die tatsächliche Kennlinie hängt auch von Gaswechsel, Steuerzeiten, Aufladung und zulässiger Drehzahl ab; das Verhältnis allein bestimmt keine Zugkraft bei niedrigen Drehzahlen.
Funktioniert das auch für ein Motorrad?
Ja, die Formel kümmert sich nicht um das Fahrzeug. Bei einem Einzylinder trägst du eins ein, und die Rechnung zeigt dasselbe Volumen in beiden Zeilen.