Viertelmeilen-Rechner
Zeit und Endgeschwindigkeit auf der Viertelmeile aus Leistung und Masse.
Fülle die Felder aus, dann erscheint das Ergebnis hier automatisch.
Bedingte Schätzung von Zeit und Endgeschwindigkeit auf der Viertelmeile aus Masse und Leistung. Verwendet wird der übernommene empirische Koeffizientensatz 5,825 und 234; dessen ursprüngliche Kalibrierung ist nicht bestätigt, daher wird keine Genauigkeit angegeben. Das Ergebnis ersetzt keine gemessene Fahrt. Die Leistung steht in mechanischen hp, die Masse in kg mit Fahrer und tatsächlicher Last. Traktion, Schaltvorgänge, Aerodynamik und Strecke sind nicht modelliert.
So funktioniert es
Formel und Logik
W = kg·2,2046226218, P steht in mechanischen hp. ET = 5,825·∛(W/P) Sekunden; V = 234·∛(P/W) mph; km/h = mph·1,609344. Eine Viertelmeile der internationalen Meile beträgt 402,336 m. Beide Eingaben sind positiv, sämtliche Ausgaben müssen endlich und ungleich null sein. Es gibt keine Umrechnung von Kurbelwellen- auf Radleistung.
Beispiel
150 hp und 1300 kg ergeben 15,6 Sekunden und rund 141 km/h am Ende der Bahn.
Felder und Einheiten
- Leistung, hp (mechanisch) — hp
- Leermasse mit Fahrer, kg — kg
So wird gerechnet
- — Gib eine positive Leistung in mechanischen hp ein; metrische PS sind eine andere Einheit.
- — Gib die Masse in kg mit Fahrer und tatsächlicher Last ein, ohne diese doppelt zu zählen.
- — Verwende dieselbe Leistungsdefinition beim Szenariovergleich; Zeit und Geschwindigkeit sind bedingte Schätzungen ohne Genauigkeitszusage.
Rechenweg und Grenzen
- Rechenweg
- Formel und Logik
- Datenquelle oder Norm
- NIST SP 811 B8: Einheiten und metrische PS gegenüber mechanischen hp; Tabellenfaktoren sind gerundet
- Einschränkung
- Gib eine positive Leistung in mechanischen hp ein; metrische PS sind eine andere Einheit. Verwende dieselbe Leistungsdefinition beim Szenariovergleich; Zeit und Geschwindigkeit sind bedingte Schätzungen ohne Genauigkeitszusage.
FAQ
Warum stecken Traktion und Übersetzung nicht in der Formel?
Das ist die Grenze der Näherung mit zwei Eingaben. Start, Schlupf, Übersetzung, Luftwiderstand und Belag werden nicht bewertet; Autos mit gleichem Leistungs-Masse-Verhältnis können unterschiedliche Fahrten liefern.
Wie genau ist das?
Für diesen Koeffizientensatz gibt es keinen bestätigten Fehlerbereich. Weder eine Übereinstimmung auf 0,1 Sekunden noch eine „ideale“ Zeit wird zugesichert. Prüfe ihn anhand echter Fahrten mit vergleichbarer Masse, Leistung und Bedingungen.
Welche Leistungsangabe soll ich nehmen?
Das Feld verwendet mechanische hp, nicht metrische PS. Es gibt keine allgemeine Rad-zu-Kurbelwellen-Korrektur; ohne bestätigte Kalibrierung ist keine der beiden Grundlagen für jedes Auto als richtig zu erklären. Verwende bei Vergleichen dieselbe Leistungsdefinition.
Wie ist die Endgeschwindigkeit zu lesen?
Hier ist die Geschwindigkeit eine weitere Ausgabe desselben Leistungs-Masse-Verhältnisses. Echte Zeit und Geschwindigkeit beschreiben verschiedene Aspekte einer Fahrt; der Rechner beweist keine Überlegenheit eines Werts und ermittelt daraus keine tatsächliche Leistung.